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歼20战机列装部队 这一大国重器到底有多重要?

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  所以说,中国自主研发制造的第四代战斗机歼20的出现明确标志着,中国空军真正开始了从“国土防空”向“攻防兼备”转型的步伐,这也是中国综合国力具体物化的标志之一。

  当然,质疑的声音同样存在。从它开始出现在在一小部分军迷的视线中的时候,不少人就一边称呼它为“黑丝带”(机体黑色,四代机的谐音),质疑它是否够得上前面提到的那四个标准。公允地说,这些质疑有一定道理,但也不必过于纠结。

  从现实的角度来看,未来它还有相当的改进空间,但最终彻底实现“四代”标准应当不是难事。最重要的是,目前的歼20足以满足我们在一定范围内的需求。

  从技术上来看,目前歼20虽然正式列装了,但如果严格按照那四个标准来看,还有许多的不足。比如在隐身性方面,就存在不少争论。仅仅从形体角度观察,为了迁就发动机的安装,尾部雷达的可视性,就明显不如美国的两款。此外,老短板发动机又一次拖了后腿。当然,这有历史因素,初期的歼20原型机使用了俄制发动机,而且无法实现超音速巡航功能。

  但能够实现“战场感知能力”的航电设备,目前表现很不错。不过我们也得想到,仅仅靠飞机的电子设备硬件达标,这是远远不够的。

  为了确保战机的强大感知能力,除了战机本身的机载相控阵雷达要足够强大之外,还要有相应的预警机、卫星通讯链路、地面雷达等装备。在强大的指挥自动化系统协调之下,通过高速和强加密、抗干扰的数据链接融为一体。在这方面,我们仍然需要通过科研和训练逐渐去试验和摸索。

  我国隐形战斗机开发定能不断登上新台阶

  但是不管怎么说,歼20 的强大是一个事实。局部指标的不足,暂时可以通过合理的使用和战术,甚至发挥整个系统的长处去填补短处。

  俄罗斯的T50隐身性明显不如其他四代机,但他们不是很介意。因为今天俄罗斯第一要务是国土防空问题,T50的作战环境是在强大的地面反隐身雷达支持下的。所以,在权衡是保“隐身性”还是保“机动性”时候,俄罗斯人毅然选择了后者。

  不光是俄罗斯,美国也是这么做的。拿F22和F35来说,F22开发时间较早,但它的一些单项指标比F35还高出若干。比如F22当真可以做到超音速巡航,而F35却做不到,这也是技术权衡的选择。

  撇开所谓“高低搭配”不谈,由于F22服役较早,所以在“战场感知能力”这个最为关键的环节上,不如F35。也正因为如此,F35可以用先进的航电设备更早的发现敌人。如果对F35辅以更加先进的头盔瞄准具和大离轴导弹等,就更容易锁定目标,作战效能可能反而高于F22。

  如果我们继续努力,让歼20真的实现超音速巡航,拥有矢量喷口发动机等,那在机动性能上跟F22一较高下,在“战场感知能力”上跟F35一较高下,也并非难事。毕竟作为一款新开发的战斗机,歼20在某些地方的“余量”是早就留出来了的。

  近日刚刚传出了歼20有了使用国产发动机的型号,并且尾喷口开始出现了隐形处理的特征。在未来中国新的涡扇发动机投入使用后,相信歼20的性能还有上台阶的空间。

  回到国产车的例子,早年我们的国产车性能、外形都不行,但是经过二三十年的努力,不光外形像回事了,性能也逐渐上来了。相信,我国隐形战斗机的研发也是这个道理。

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